從火星到天堂2.0

​太空探索視野展

​太空科技新篇章，繼「好奇號」(Curiosity)成功登陸火星探測，睽違八年後，今年(2020)美國太空總署噴射推進實驗室(Jet Propulsion Laboratory, JPL)再次以「堅毅號」(Perseverance)進行火星任務，由華裔首席工程師彭家彥博士，也是發一崇德美國洛杉磯道場點傳師，帶領本身團隊與其他合作夥伴共同研發設計。火星車在7月30日成功發射，預計明年2月18日登陸火星展開探索。

德術兼備聖凡進

2014年4月彭經理曾應邀來到崇德佛院主講「從火星到天堂」，分享他從求學到進入職場與聖業修辦的心路歷程，詼諧幽默的他侃侃而談，演講尾聲還有台大前校長李嗣涔教授致詞肯定，與會滿座熱烈迴響，影片也在網路及社群媒體熱播，今年再度以「堅毅號」成功發射令各界關注。

​彭經理求學時以第一名自國立臺灣大學土木工程系畢業後，赴美取得加州理工學院應用力學博士學位，從事太空工程已二十多年，成功推動了四個火星車登陸計畫，工作與道務相輔相成，聖凡並進相互效力，白天工作研究如何安全降落火星探測，下班後則是修道辦道救人靈性回天，穎悟出眾的他，將道場的修辦與工作實務經驗融合為用，激發出許多待人處世的智慧，內外功厚實。

堅毅恆誠可感天

​許多中文報導都將火星車Perseverance翻譯為「毅力號」，彭經理則認為應該翻譯為「堅毅號」，才能包含「堅持」與「毅力」的全部意義。誠如彭經理說「每一個火星計畫都非常困難，若不堅持的話，後面的一切就不會發生。」「每次都有出現問題的時候，難度都讓人覺得是不可能解決的，但團隊堅持下來，最後竟然都可以找到解決方法，經過多次危機，深感成功除了毅力，還要有堅持與絕不放棄的精神。」他與團隊在電腦上模擬了近1500種著陸狀況，他說只要有99%的機率可以成功，那就是可行的，剩下的就「聽天命」了。人的努力最多只能達到99%，剩下1%就是靠老天，這正是彭經理謙恭努力、天人共辦的體悟。

​超越極限道弘揚

​此次發射的「堅毅號」重達約1公噸，較「好奇號」又重了126公斤，其研發與設計是當前高端技術的極限，未來的計畫也將不斷突破極限，引領太空科技不可限量的發展。同理如彭經理慈悲，修道辦道若能以創意結合時代脈動，必可廣結善緣，日新又新零極限，達成道務傳承永續、可大可久的終極目標。

宇宙萬事一理通

​彭經理所參與四台火星車的名字，既描述了人類的天性，更表達了修道辦道應有的精神與過程：1996年的「探險號」告訴我們修道人的天職就是要到各地去開荒闡道；2003年的「機會號」與「精神號」告訴我們要把握當下的每一個修辦機會，效法前人的修辦精神全力以赴；2012年的「好奇號」告訴我們道學博大精深，唯有秉持好學求知的態度，才能一究道之寶貴奧妙；至於剛發射的「堅毅號」，更是告訴我們修辦要成功，唯有學習前人「誠、恆、堅」的開道精神，「要相信：沒有突不破的難關，沒有解不開的難題，沒有過不了的火焰山。」彭經理笑著説，在他一貫的笑容背後，無論是學業、凡業或聖業，也都曾有過不為人知「山窮水盡疑無路」的階段，但堅信「強者是含著淚水依然奔跑的人」，終在自助、人助、天助之後「柳暗花明又一村」。「堅毅號」為彭經理多年來的航太職場生涯與道場修辦旅程，做了最完美的詮釋。

文：電子報編輯群